Šta su jedinice glavčine točka? Vrste jedinica glavčine

Thejedinica glavčine kotača,Također poznat kao sklop glavčine točka ili jedinica ležaja glavčine točka, ključna je komponenta u sistemu točka i osovine vozila. Njegova glavna funkcija je da podupire težinu vozila i obezbijedi oslonac za slobodno okretanje točka, a istovremeno osigurava stabilnu vezu između točka i karoserije vozila.

TP ležajevi

Čvorište, često nazivano sklopom glavčine,sklop glavčine kotača, ili sklop ležaja glavčine, ključna je komponenta u sistemu kotača i osovina vozila. Dizajniran je da podupire težinu vozila i osigura tačku pričvršćivanja za točak, a istovremeno omogućava slobodno okretanje točka. Evo ključnih komponenti i funkcija...hub jedinica:

Ključne komponente:

  1. ČvorišteCentralni dio sklopa na koji je pričvršćen točak.
  2. LežajeviLežajevi unutar glavčine omogućavaju glatko okretanje kotača i smanjuju trenje.
  3. Montažna prirubnicaOvaj dio povezuje glavčinu sa osovinom ili sistemom ovjesa vozila.
  4. Vijci za kotačeVijci koji strše iz glavčine, na koje je točak montiran i pričvršćen maticama.
  5. ABS senzor (opciono)Neke glavčine uključuju integrirani ABS (Anti-Breaking System) senzor, koji pomaže u praćenju brzine kotača i sprječava blokiranje kotača tokom kočenja.
jedinice glavčine kotača

Funkcije:

  1. PodrškaČvorište podržava težinu vozila i putnika.
  2. RotacijaOmogućava glatko okretanje točka, omogućavajući vozilu da se kreće.
  3. VezaČvorište povezuje točak sa vozilom, pružajući sigurnu i stabilnu tačku montaže.
  4. UpravljanjeKod vozila s pogonom na prednje kotače, glavčina također igra ulogu u mehanizmu upravljanja, omogućavajući kotačima okretanje kao odgovor na vozačeve upute.
  5. Integracija ABS-aU vozilima opremljenim ABS-om, senzor glavčine prati brzinu kotača i komunicira s računarskim sistemom vozila kako bi poboljšao performanse kočenja.

Vrste hub jedinica:

  1. Jednoredni kuglični ležajeviObično se koristi u lakšim vozilima, pružajući dobre performanse s nižom nosivošću.
  2. Dvoredni kuglični ležajeviNude veću nosivost i često se koriste u modernim vozilima.
  3. Konusni valjkasti ležajeviKoristi se u težim vozilima, pružajući odlične mogućnosti rukovanja teretom, posebno za aksijalna i radijalna opterećenja.
vrsta ležajeva kotača
Slika 1

• Poboljšana orbitalna glava za oblikovanje za bolju stabilnost vožnje
•ABS signal za višestruku udaljenost
• Verifikacija za visoku sigurnost
• Kuglice nivoa G10 za visokoprecizno rotiranje
• Visok doprinos izdržljivosti za sigurnu vožnju
• Prilagođeno: Prihvati
• Cijena:info@tp-sh.com
• Web stranica:www.tp-sh.com
•Proizvodi:https://www.tp-sh.com/wheel-hub-units-bearing/
https://www.tp-sh.com/wheel-hub-units-bearing/

Prednosti:

  • IzdržljivostDizajnirano da traje tokom cijelog životnog vijeka vozila u normalnim uslovima vožnje.
  • Bez održavanjaVećina modernih hub jedinica je zatvorena i ne zahtijeva održavanje.
  • Poboljšane performanse: Poboljšava upravljivost vozila, stabilnost i ukupne performanse.

Uobičajeni problemi:

  • Habanje ležajevaVremenom se ležajevi unutar glavčine mogu istrošiti, što dovodi do buke i smanjenih performansi.
  • Kvar ABS senzora: Ako je ugrađen, ABS senzor može otkazati, što utiče na performanse kočenja vozila.
  • Oštećenje glavčineUdar ili prekomjerno naprezanje mogu oštetiti glavčinu, što dovodi do klimanja kotača ili vibracija.

Glavčina je vitalna komponenta koja doprinosi stabilnosti, sigurnosti i performansama vozila tako što podržava točak i omogućava mu da se slobodno okreće dok podnosi različita opterećenja i naprezanja.

TP, kao stručnjak za glavčine kotača i autodijelove, pruža vam profesionalnije usluge i rješenja.


Vrijeme objave: 15. juli 2024.