| Aplikacija | Opis | Broj dijela | Ref. Broj |
|---|---|---|---|
| MITSUBISHI | Hub Unit | 512010 | DACF1034C-3 |
| MITSUBISHI | Hub Unit | 512033 | DACF1050B-1 |
| MITSUBISHI | Hub Unit | 512148 | DACF1050B |
| MITSUBISHI | Hub Unit | 512158 | DACF1034AR-2 |
| MITSUBISHI | Hub Unit | 512235 | DACF1091/G |
| MITSUBISHI | Hub Unit | 513135 | W-4340 |
| MITSUBISHI | Wheel Bearing | DAC40800036/34 | 513036,DAC4080M1 |
| MITSUBISHI | Centralni oslonac pogonskog vratila | MB563228 | MI-30-5630 |
| MITSUBISHI | Centralni oslonac pogonskog vratila | MB563234A | MI-30-6020 |
| MITSUBISHI | Centralni oslonac pogonskog vratila | MB154080 | MI-30-5730 |
| MITSUBISHI | Otpuštajući ležaj kvačila | MD703270 | VKC 3592 ,55TKA3201 |
| MITSUBISHI | Otpuštajući ležaj kvačila | ME600576, ME602710 | VKC 3559,RCTS371SA1 |
| MITSUBISHI | Otpuštajući ležaj kvačila | 41421-43030 , MR195689 | FCR55-17-11/2E ,FCR55-10/2E |
| MITSUBISHI | Otpuštajući ležaj kvačila | 41421-21300/400 | PRB-01 |
| MITSUBISHI | Hub Unit | 512394 |
♦Navedena lista je dio naših vrućih proizvoda, ako trebate više informacija o proizvodu, slobodno nas kontaktirajte.
♦TP može isporučiti 1., 2., 3. generacijuHub Units,koji uključuju strukture dvorednih kontaktnih kuglica i dvorednih konusnih valjaka, oba, sa zupčanicima ili bez zupčanika, sa ABS senzorima i magnetnim brtvama itd.
♦TP može obezbijediti glavni svjetski prijenossredišnji oslonac osovine, kao što su Evropa, Severna Amerika, Azija, Južna Amerika i druga tržišta, proizvodi koji pokrivaju Mercedes-Benz, BMW, Porsche, Volkswagen, Ford, Iveco, Mercedes-Benz kamione, Renault, Volvo, Skania, Duff, Toyotu, Hondu, Mitsubishi , Isuzu, Nissan, Chevrolet, Hyundai, Steyr Heavy Truck, i drugih 300 vrsta modela.
♦ TP Ležajevi za otpuštanje kvačilaimaju karakteristike niske buke, pouzdanog podmazivanja i dugog vijeka trajanja. Imamo više od 400 artikala s dobrim performansama brtvljenja i pouzdanom funkcijom razdvajanja kontakata po vašem izboru, pokrivajući većinu vrsta automobila i kamiona.
Vrijeme objave: 05.05.2023
