Problemi sa spoznakom centra za podršku mogu se dogoditi od trenutka kada vozite stavite u opremu da biste ga izvukli u zaljev.
Problemi pogonskog vratila mogu se primijetiti od trenutka kada vozite stavite u opremu da biste ga povukli u zaljev. Kako se snaga prenose iz prijenosa na stražnju osovinu, preuzme se labanje od istrošenih ili oštećenih komponenti, što rezultira naglim mrvicama ili pop.
Jednom kada se vozilo kreće, možda ćete čuti cviljenje koje dolazi iz centra vozila. Buka će se mijenjati kako se brzina povećava i može se mijenjati kako se primjenjuje struja. Ako se vozilo stavi u neutralan, zvuk ostaje isti.
Problem bi mogao biti podrška Centra za ležajeve. Oni se koriste ako pogon ima dvodijelni pogonsku osovinu. Inženjeri podijelili pogonsku vratilo u dva dijela za promjenu harmonika. Središnji ležaj je kuglični ležaj montiran u gumenu jastuku koji se pričvršćuje na crossMember okvira.
Jastuk omogućava vertikalno kretanje u pogonu i pomaže izolirati vozilo iz vibracije. Nosač u većini središnjih nosača zapečaćen je za život. Neki imaju vijak od crka iz tvornice, a neke zamjenske jedinice također imaju način podmazivanja ležaja.
Preuranjeni kvar središnjeg ležaja mogao bi biti rezultat previše ugla pogonskog vratila, vodni štit nedostaje ili oštećena, putna sol i vlagu ili oštećene gumene kućice. Takođe, velika kilometraža i habanje ležaja mogu doprinijeti preranom habanju. Ostala pitanja mogu biti povezana sa curenjem prijenosa ili prijenosa. Neki od aditiva u prenosnom tekućinu mogu pomladiti brtve u prijenosu, ali na gumi središnjeg nosača za podršku može ga prouzrokovati da se otežava i razgradi.
TP ležajdobavljač vam može pružiti sva rješenja zaLežajevi za podršku centraA je vaš lojalni partner i zagovornik strateškog partnera. Auto dijelovi Aftermarket kompanije i dijelovi Supermarketi su dobrodošli da sarađuju sa TP-om.
Dobiti upitSad!
Pošta: Nov-15-2024
